微型齒輪馬達的體積較小，因此內部的裝置和設計也更為精密和緊湊。相對于體積較大的減速機來說，微型減速機實現相同減速機的難度要大一些。因為減速機是以電力作為驅動的，要使減速機的體積更小就意味著減速機內部的電機要設計的更為簡約、小巧。但是我國所生產的電機因為國內市場的需求，所設計的電機從外觀上來看體積都比較大。與國外大型電機相比，耗費的原材料多，生產成本也較高，因為電機的緣故，減速機的體積也勢必會較大。為了使微型減速機能夠達到應用的實際需求就應該加快體積更小、功率更強的電機。在齒輪傳動上，如何對齒輪更好的維護也一直是困擾微型減速機發展的一個問題。因為微型減速機的設計更為精密，因此齒輪在運行過程中所產生的摩擦力更大，潤滑就成為運行過程中比較關鍵的問題。目前這一領域的研究正在深入進行中，相信隨著設計的不斷優化，這一問題將得到徹底解決。

  近年來，微型齒輪馬達制造在我國機械制造行業中占據著極其重要的地位。減速機作為一種動力傳動設備，能夠通過齒輪的速度轉換來達到使電機的轉速調節到所需求的轉速。具體型號有（GV,GF,ZL,ZF等）。因此，減速機的應用范圍從交通工具到建筑機械，從生活中常見的鐘表家電到工廠中的自動化生產設備，幾乎所有的機械傳動系統中都需要使用齒輪馬達。也正因為減速機的應用范圍十分廣泛，所以根據實際應用的需求研發出來的減速機的種類十分豐富，微型齒輪馬達就是為了迎合特殊需求所生產的體積較小的減速機。

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